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西門子歌美颯推出首款可回收風(fēng)電葉片
9月7日，西門子歌美颯宣布推出全球首款可回收風(fēng)電葉片。葉片采用了特制的工藝樹脂，其獨(dú)特的化學(xué)結(jié)構(gòu)使其能夠在葉片服役期滿后與其他成分有效分離。將退役葉片浸入加熱的溫和酸性溶液，使樹脂與玻纖、碳纖維、木頭、金屬等材料分離。公司已與德國(guó)萊茵集團(tuán)、EDF等能源企業(yè)達(dá)成協(xié)議，將該葉片應(yīng)用到多處海上風(fēng)場(chǎng)。目前，第一批6支81米長(zhǎng)葉片已在西門子歌美颯旗下的丹麥Aalborg工廠完成生產(chǎn)。公司計(jì)劃在2040年前實(shí)
2021.09
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朗盛推出金屬空心型材與塑料混合技術(shù)
9月10日，朗盛宣布推出一種新型輕量化技術(shù)——空心型材混合技術(shù)。憑借這種新型輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)，金屬空心型材與塑料混合物可以在傳統(tǒng)注塑機(jī)上實(shí)現(xiàn)功能化。這將使塑料金屬?gòu)?fù)合材料組件的扭轉(zhuǎn)剛度和強(qiáng)度遠(yuǎn)高于以前使用其他空心型材功能化技術(shù)達(dá)到的水平。朗盛已經(jīng)與客戶共同開(kāi)展了各種開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，其中一些已經(jīng)進(jìn)入原型階段，這項(xiàng)技術(shù)在汽車行業(yè)的潛在應(yīng)用包括汽車儀表板橫梁、連接桿、穩(wěn)定器和座椅部件，以及滑雪杖和登山杖、家具和
2021.09
11 -
溫州瑞安發(fā)現(xiàn)200萬(wàn)噸葉蠟石礦
浙江省第十一地質(zhì)大隊(duì)稱，瑞安發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量達(dá)200多萬(wàn)噸的大型葉蠟石礦。專家組認(rèn)為，該礦區(qū)礦石質(zhì)量穩(wěn)定，質(zhì)地細(xì)膩均勻，有害雜質(zhì)含量低，易于開(kāi)采加工。國(guó)內(nèi)數(shù)家從事玻纖生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)通過(guò)研究認(rèn)為，該礦區(qū)礦石特別適合用作玻璃纖維和陶瓷原料。如按出售塊狀玻纖原料原礦礦石估算，礦山潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值約15億元；如按加工成玻纖用微粉估算，礦山潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值約20億元。信息來(lái)源：溫州都市報(bào)
2021.09
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贏創(chuàng)與合作伙伴開(kāi)發(fā)全新高壓電池殼體
盡管全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車數(shù)量已達(dá)數(shù)百萬(wàn)，但相關(guān)零部件依舊缺乏通用的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。目前，各方正著力促進(jìn)車輛零部件的標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立跨市場(chǎng)的零部件標(biāo)準(zhǔn)。如何擴(kuò)大電池容量并提升動(dòng)能回收效率，從而延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，是眼下極受關(guān)注的一大話題。此外，減輕車輛零部件的重量也有助于降低行駛阻力（如滾動(dòng)阻力、上坡阻力、加速阻力），從而減少能耗。為此，贏創(chuàng)攜手 Forward Engineeri
2021.03
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低風(fēng)速抗冰凍大型復(fù)合材料風(fēng)電葉片項(xiàng)目通過(guò)鑒定
由時(shí)代新材、中材科技風(fēng)電葉片、中復(fù)連眾、北京鑒衡認(rèn)證中心等單位共同完成的"低風(fēng)速抗冰凍大型復(fù)合材料風(fēng)電葉片關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用"項(xiàng)目，近日通過(guò)專家組鑒定。項(xiàng)目研制了1.5MW至8.0MW共30余款風(fēng)電葉片新產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外主要風(fēng)電整機(jī)廠商，產(chǎn)品分布于10余個(gè)國(guó)家1000多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)。信息來(lái)源：中國(guó)建材報(bào)
2021.02
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美國(guó)Pride公司簽署6320輛復(fù)材廂式貨車訂單
日前，美國(guó)電動(dòng)交通工具制造商 Workhorse 集團(tuán)宣布，與 Pride 集團(tuán)簽署了一份 6320 輛 C 系全電動(dòng)復(fù)合材料廂式貨車訂單。訂單內(nèi)容包含了 Workhorse 旗下 C-1000 和 C-650 型兩種廂式貨車，其載貨量分別是 650 立方英尺（約合 18.4 立方米）和 1000 立方英尺（約合 28.3 立方米），均采用全復(fù)合材料硬殼式車體設(shè)計(jì)。根據(jù)計(jì)劃，首批車輛將于 2021
2021.01
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2020年中國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)71.67 GW
1 月 19 日，國(guó)家能源局發(fā)布 2020 年全社會(huì)用電量等數(shù)據(jù)。2020年全國(guó)電源新增裝機(jī)容量19087 萬(wàn)千瓦，其中水電 1323 萬(wàn)千瓦、風(fēng)電 7167 萬(wàn)千瓦、太陽(yáng)能發(fā)電 4820 萬(wàn)千瓦。信息來(lái)源：國(guó)家能源局
2021.01
20 -
河南油建成功研制玻璃鋼防護(hù)層一次成型技術(shù)
1月4日，河南油建首批試生產(chǎn)的玻璃鋼管道全部預(yù)制完畢并檢驗(yàn)合格，標(biāo)志著該公司已完全掌握了3PE（三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐層）防腐管玻璃鋼防護(hù)層一次成型技術(shù)。該技術(shù)由河南油建自主研制而成，采用全自動(dòng)纏繞方式，一次性形成一定厚度的玻璃鋼保護(hù)層。整個(gè)纏繞過(guò)程由計(jì)算機(jī)控制完成。目前，該公司已具備管徑200毫米至1000毫米范圍內(nèi)各種規(guī)格管道玻璃鋼防護(hù)層的全自動(dòng)預(yù)制能力。信息來(lái)源：中國(guó)石化報(bào)
2021.01
05 -
奇瑞大螞蟻轎車采用高分子復(fù)合材料車身外覆蓋件
奇瑞新能源基于 @LIFE 綠色智慧模塊化技術(shù)平臺(tái)打造新車型，采用高性能復(fù)合材料外覆蓋件，重量降低 10%-20%，攻克溫變穩(wěn)定性、耐沖擊性、成形性和可靠性關(guān)鍵技術(shù)，讓車輛更輕靈更堅(jiān)固安全。公司發(fā)明復(fù)材門蓋總成等新結(jié)構(gòu)，率先將先進(jìn)工程塑料、改性塑料，從一般結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展到性能要求更高的覆蓋件。平臺(tái)采用世界首創(chuàng)全鋁型材框架車身 + 外覆蓋件復(fù)合材料。復(fù)合材料應(yīng)用在前端模塊以及前后蓋，采用PP
2020.12
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